产品简介
江苏杰达钢结构工程有限公司专业在河南地区制作安装拱形屋面、拱形屋顶，专业从事河南粮库拱形屋面加工厂家。拱形屋面杰达钢构出品。
公司介绍
河南粮库拱形屋面加工厂家，有江苏杰达钢结构工程有限公司专业承包。我公司承接工业厂房施工，金属波纹拱形屋面制作安装，钢梁生产加工，具有钢结构专业资质。 公司专注于无梁拱形屋顶（金属波纹钢屋盖）结构工程施工，拥有914-610型、MIS240型、YT6118型等多台无梁起拱压瓦机，在全国各地都有大小不等、跨度不一、结构多样的拱形屋顶样板工程，涵盖了工业厂房、粮库冷库、体育场馆、集贸市场等多种形式，例如湖北三宁化工年产300万吨氮肥的成品化肥仓库--2#仓库拱形屋顶压型安装工程、山东潍坊最大的农贸市场--十甲农贸市场含主体钢构在内的拱形屋顶制作安装工程、江苏扬州国家粮食储备库首栋无梁无檩屋面--金属波纹拱形屋顶总包工程。公司实力雄厚，技术先进，经验丰富，值得您的信赖，期待与您合作！欢迎新老客户前来参观指导，共创美好前程！
产品介绍
公司拥有经验丰富的钢结构设计师，预算报价员，与各大设计院联系紧密。长期为客户提供免费的咨询、方案设计、详图设计、优化设计、预算、报价服务。,昨日秦砖汉瓦，今日杰达钢构
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据皖江报道，世界500强企业瑞士罗氏公司始创于1896年10月，是一家在健康事业领域居世界领先地位、以科研开发为基础的大型跨国药品公司。2000年，瑞士罗氏公司在上海外高桥保税区注册了独资公司——罗氏诊断产品(上海)有限公司。罗氏公司在中国计划3年投资4.5亿瑞士法郎(约合25亿人民币)建设开发项目。罗氏公司(苏州)生产基地项目，是该公司在苏州建立的一个新的体外诊断试剂生产项目。
马钢钢结构公司得知该项目信息后，主动与罗氏公司接洽，经双方多次交流，马钢钢结构公司的技术优势和品牌实力，被罗氏公司看好。此次中标的5000吨钢结构工程项目，工55天。目前，马钢钢结构公司已在组织精干力量，抓紧生产钢结构产品。
近年来，马钢钢结构公司不断加快转型步伐，依靠自身的技术、人才、装备和资源优势，在全力支持马钢内部工程建设的同时，积极开拓外部市场。随着马钢钢构品牌在国内外市场不断叫响，该公司大力开拓高端市场，以体育场馆、高层建筑、设备框架、环保改造、住宅产业化为突破口，积极推动产品结构升级，收效良好。
马钢钢结构产品频现国内重点工程和海外市场，新订单接踵而来，成为企业增收创效的重要增长点。
昨日，武汉城建工作会议透露，“十三五”时，武汉拟再建2座长江大桥，届时武汉跨越长江的桥梁数量将达13座;拟再建2条过江隧道，届时武汉跨越长江的隧道将达4条(不含地铁)。
今年，武汉城建跨越建设项目投资再次“加码”，计划投资2000.55亿元，较去年实际完成投资增长11.25%。
关键词：过江通道
“十三五”间拟开工8条
会上，武汉市城建委主任林文书介绍，根据“十三五”城建新目标、新思路，该委会同武汉市发改委安排了2016年40余项城建项目前研究，以解决目前城建项目储备不足的问题。
记者看到，这40余项城建研究项目中，汉口二七路至武昌铁机路、汉口堤角至武昌工业大道，拟建过长江通道。
对此，武汉市规划研究院有关专家表示，根据相关规划，二七路至铁机路过长江通道，长7.7公里，与地铁10号线共通道;堤角至工业大道过长江通道，长7公里，与地铁20号线共通道。
据悉，目前，武汉已建成长江隧道，在建三阳路长江隧道(与地铁7号线共建)，若再建上述2条隧道，届时武汉跨越长江的隧道将达4条(不含地铁)。
上月，武汉市交委曾表示，“十三五”间，武汉拟再规划2座长江大桥，其中新港长江大桥位于武汉新港区域，连接阳逻开发区，另一座选址在汉南区的107国道延长线上。这2座跨越长江桥梁开建后，届时武汉跨越长江的桥梁数量将达13座。
此外，武汉今年还将开展江汉七桥、江汉九桥、多福路至龟北片跨汉江步行桥建设研究，且汉正街至南岸嘴也将建过汉江通道，这意味着“十三五”间汉江武汉段或建4条过江通道。
值得一提的是，多福路至龟北片跨汉江步行桥，是武汉首次提出建跨江步行桥。世界上，最有名的步行桥是伦敦千禧桥，是当地第一座专为行人设计的桥梁，全长325米，已成为当地一道靓丽的风景线。
关键词：轨道交通
竣工2条新开工2条
地铁建设仍是武汉城建的“热点”。
今年，武汉将共有13条地铁线路在建，其中，6号线、机场线今年将竣工并试运营;新开工8号线二、11号线武昌段;继续推进7号线、8号线、5号线、1号线径河延伸线、2号线南延线、11号线东段、阳逻线、纸坊线、蔡甸线等9条线。
据了解，地铁8号线二工程起于终点站梨园站，经东湖路、八一路、野芷湖大道至野芷湖，是衔接武昌中心区的一条重要客运交通走廊。而11号线贯穿大武汉，连接蔡甸、汉阳四新、武昌、鲁巷城市副中心。
武汉市长万勇表示，武汉已开通运营的地铁线路长126公里，在建地铁线路260公里，武汉力争到2020年建成运营地铁线路400公里。为此，今年开始，武汉一年内力争开通2条地铁线。
除地铁外，今年武汉轨道交通建设还将推进有轨电车T1、T2示范线，武汉经济技术开发区有轨电车试验线建设，这3条有轨电车线预计今年内建成通车。
关键词：路网建设
拟建水果湖隧道复线
在快速路网方面，今年，武汉将建成江汉六桥汉阳岸接线、杨泗港快速通道四新段。环线建成三环线南段(白沙洲大桥—野芷湖立交东侧落地点)综合项目改造。放射线完工雄楚大街(楚平路—三环线立交)改造、武咸公路(三环线—红霞村)、长丰大道(地面段)等。今年新开工的快速路网项目有杨泗港快速通道青菱段、汉口到阳逻北快速路(江岸段、黄陂段)等。
在城市主干道上，武汉今年完成中山大道综合改造、汉阳大道景观大道、新武金堤路(江国路—三环线)等。而江城大道、建设大道延长线、汉施公路(解放大道—三环线)改造、沿河大道(硚口路—民权路)改造等主干道项目今年将开工。
记者梳理发现，以上项目中，武咸公路(三环线—红霞村)更加畅通武汉南大门，汉口到阳逻北快速路(江岸段、黄陂段)则打通武汉北大门。
在区级建设项目中，武汉提出，希望路网建设项目完工100条，尤其是在中心城区加密区域完成次干路、支路建设。
根据武汉市城建项目前研究安排，为缓解水果湖地区交通拥堵，在南湖大道和铁机路之间拟建水果湖隧道复线工程，全长10.5公里，总投资105亿。
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东段“独立”四环独立成环
武汉四环线规划全长146公里，目前南段、西段已开工在建，北段、东段迄今暂无“动静”。昨日，武汉市长万勇表示，在快速路网方面，武汉还要重点“建设四环、外环东绕”。
万勇表示，目前的规划，武汉四环线东段和现有绕城高速共线、并线33公里，若据此，绕城高速将变得拥堵不堪，因此要进一步完善规划，将四环线东段单独出来，让四环线单独成环。
四环线东段共线、并线的33公里如何找到替代线呢?
对此，万勇表示，与四环线东段并线的33公里G50、G70，可以找到替代线。目前，已规划的4条高速公路武阳高速(武汉到阳新)、鄂咸高速(鄂州到咸宁)、黄鄂高速(黄冈到鄂州)、新港高速(武汉、鄂州、黄冈、咸宁4市港口岸线统一规划)，可将其串联起来，借这4条高速公路，将G50、G70分割至远城区，让四环独立，让武汉城市外环线东绕。
历经56年风雨，市工人文化宫将迎来第一次大规模改扩建。记者从市总工会获悉，总投资达2亿多元的文化宫改扩建工程目前基本完成立项、规划及周边地块的拆迁工作，设计方案已初步敲定。据悉，此次工人文化宫改扩建将历时两年，间照常营业。
新工人文化宫比原来大一倍
市工人文化宫兴建于1956年，1957年投入使用，占地面积10930平方米，建筑面积13752平方米。其建筑主体为西洋古典式风格，浓缩了西方古典建筑众多精华，是我省乃至我国工人文化宫的代表之作。2006年，市规划局将其列为Ⅱ类保护建筑。
作为我市的保护建筑，工人文化宫新建楼体将不高于原楼体高度，并保持原有的建筑风格，共占地6614.17平方米，总建筑面积17243平方米。新增面积相当于再建一个工人文化宫，建成后的新工人文化宫总面积比原来大了一倍多。新楼为地上五层地下两层，新建楼体将与原工人文化宫通过中庭融为一体。
两千平米租用房屋被收回
百姓熟知的鲁福楼酒店，从上世纪80年代起开始租用工人文化宫1349平方米的面积经营，至今已达26年之久。为更好地为广大职工服务，将所有文化宫面积都还给工人，市总工会决定将出租给鲁福楼酒店的房产收回。据悉，该酒店已于今年6月24日歇业，将与新建建筑同楼改造。
此外，工人文化宫还于去年终止了与招商银行工人文化宫支行的租赁合同，回收面积660余平方米。
院内两层保护建筑将被移建
据了解，现工人文化宫院内有一个砖木结构的二层小楼，始建于上世纪20年代初，原为中东铁路局职工住宅，是我市的历史保护建筑。由于年久失修现已成为危房，再加上其所处位置正在规划的新址上，为此工人文化宫决定将其进行修复性移建。
打造职工三位一体服务平台
改扩建完成后，市总工会将在原鲁福楼酒店位置建设一个规划科学、布局合理、功能齐全、全国一流的职工服务中心。改造后的新帮扶中心挂两块牌子，即“哈尔滨市职工服务中心”和“哈尔滨市困难职工帮扶中心”，真正使帮扶中心由服务困难职工向服务全体职工拓展，由单纯扶贫济困向救助、维权、服务三位一体的综合性服务拓展。
新中心共提供12个服务项目，即困难救助、信访接待、法律援助、心理咨询、监督支队、人力资源市场、家政服务、小额贷款、综合服务、帮扶超市、劳模服务、市总工会网站管理和市总工会“冰城职工之家”微博管理。
新工人文化宫设七大功能区
改扩建后的新工人文化宫将成为一个展示省、市工会工作成果的窗口，全方位服务职工的阵地，城市核心地段具有欧陆风情的文化事业与文化产业中心，真正意义上的职工的学校和乐园。
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