产品简介
江苏杰达钢结构工程有限公司专业在商丘地区制作安装太空瓦、拱形屋顶,专业从事商丘储存仓库太空瓦专业制作。太空瓦杰达钢构出品。![太空瓦 太空瓦](http://img.worldmetal.cn/201804/10/00-32-57-78-714488.jpg)
公司介绍
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产品介绍
江苏杰达钢结构工程有限公司(简称"杰达钢构")www.jiangsujieda.com,地处江苏省盐城市建湖县经济开发区内,轻钢结构第一服务品牌,知名钢结构公司。国内钢结构工程界起步早,实力雄厚,业绩丰硕的专业厂家,专业施工资质企业。业务范围涵盖:轻钢结构厂房,轻钢住宅,拱形金属屋面,拱形屋顶,网架桁架结构,钢结构装饰,重钢结构,立体车库等各类钢结构工程。,杰达钢结构工程有限杰达钢构是生产钢结构件的专业生产厂家,我们有着多年设计、研发和生产彩钢设备的行业经验,在设计、研发、生产、营销、售后服务中拥有一支素质专业化的团队,尖端的技能人才,雄厚的技术力量,强大的自主研发能力和先进的生产加工设备。完善的售后服务体系,使我们的产品得到了广大国内、外客户的一致好评。![太空瓦 太空瓦](http://img.worldmetal.cn/201804/10/00-32-57-70-714488.jpg)
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作为世界足球的起源地,临淄区将建设足球方面的“新地标”——足球学院。建成后将为学员提供专业化、标准化、系统化教学服务。
据了解,足球学院位于御泉湾小区东侧,北临淄河,东临G309(高架),南临淄水路,占地面积74.9亩,建筑面积16540㎡,计划投资0.85亿元,主要建设教学楼、宿舍楼、生活楼、体育器材管理用房1座、风雨操场及标准足球场6大项目,配套建设道路、停车场及周边绿地。将于2017年8月将建成。
项目现已完成场地整理工作;标准足球场混凝土垫层完成;教学楼、宿舍楼、生活楼等;楼建图纸设计完成;施工临时便道混凝土浇筑完成;正准备施工建设。
足球学院投用后,将培养专业足球教练员、裁判员及U11——U17少儿足球运动员,并与德国拜仁、英国曼联等国际知名足球俱乐部合作,为学员提供专业化、标准化、系统化教学服务。
★焊接
优点:对几何形体适应性强;构造简单; 不削弱截面,可实现自动化操作;连接的密闭性好,结构刚度大
缺点:对材质要求高;热影响区内,容易导致局部材质变;焊接残余应力和残余变形使受压构件承载力降低;焊接结构对裂纹很敏感;低温冷脆问题较突出
★铆接
优点:传力可靠,韧性和塑性好,质量易于检查,抗动力荷载性能好
缺点:构造复杂,费钢费工
★普通螺栓连接
优点:装卸便利,设备简单
缺点:螺栓精度低时不宜受剪;螺栓精度高时加工和安装复杂,价格较高
★高强螺栓连接
优点:摩擦型剪切变形小,弹性性能好,特别适用于随动荷载的结构.承压型承载力高于摩擦型,连接紧凑
缺点:摩擦面处理,安装工艺略为复杂,造价略高;承压型连接的剪切变形大,不得用于承受动力荷载的结构中。
二、焊接连接及焊接结构的特性
1、焊接连接的优缺点
焊接连接与铆钉、螺栓连接比较,有以下优点:
1)不需打孔,省工省时;
2)任何形状的构件可直接连接,连接构造方便;
3)气密性、水密性好,结构刚度较大,整体性较好。
缺点:
1)焊接附近有热影响区,材质变脆;
2)焊接的残余应力使结构易发生脆性破坏,残余变形使结构形状、尺寸发生变化;
3)焊接裂缝一经发生,便容易扩展。
2、常见的焊接缺陷:
裂纹、气孔、未焊透、夹渣、咬边、烧穿、凹坑、塌陷、未焊满。
3、焊接质量检查:
焊缝质量检验方法:外观检查、超声波探伤检验、 x射线检验.
焊缝质量分级: 一级焊缝需经外观检查、超声波探伤、x射线检验都合格;二级焊缝需外观检查、超声波探伤合格;三级焊缝需外观检查合格。
三、焊缝连接型式和焊缝型式
1、焊缝连接型式
按两焊件的相对位置分:平接、搭接、T(顶)接和角接。
2、焊缝型式
1)、对接焊缝按受力与焊缝方向分:
a)直缝:作用力方向与焊缝方向正交
b)斜缝:作用力方向与焊缝方向斜交
2)、角焊缝按受力与焊缝方向分:
a)端缝:作用力方向与焊缝长度方向垂直
b)侧缝:作用力方向与焊缝长度方向平行
3)、按焊缝连续性:
a)连续焊缝:受力较好
b)断续焊缝:易发生应力集中
4)、按施工位置:
俯焊、立焊、横焊、仰焊,其中以俯焊施工位置 最好,所以焊缝质量也最好,仰焊最差。
螺栓的排列和构造要求
1、螺栓排列需满足的要求
1)受力要求:
在受力方向螺栓的端距过小时,钢材有剪断或撕裂的可能(端距≥2d0).各排螺栓距和线距太小时,构件有沿折线或直线破坏的可能。对受压构件,当沿作用方向螺栓距过大时,被连板间易发生鼓曲和张口现象。
2)构造要求:防止板翘曲后浸入潮气而腐蚀,限制螺孔中矩最大值;
3)施工要求:为便于拧紧螺栓,留适当间距(不同的工具有不同要求)。
2、螺栓的排列
普通螺栓的计算
1、螺栓的工作性能
按受力性能分类:抗剪螺栓、抗拉螺栓和拉剪螺栓。
抗剪螺栓:靠孔壁承压、螺杆抗剪传力;
抗拉螺栓:靠螺栓受拉;
拉剪螺栓:同时靠螺栓受剪、受拉传力
螺栓破坏形式
a)螺栓剪断;
b)钢板孔壁挤压破坏;
c)钢板由于螺孔削弱而净截面拉断 ;
d)钢板因螺孔端距或螺孔中距太小而剪坏(端距e3≥2d0);
e)螺杆因太长或螺孔大于螺杆直径而产生弯、剪破坏(板叠厚度≤5d);
其中:后两种破坏通过构造保证,前三种需计算保证。
高强度螺栓连接的性能
1、性能等级和材料
性能等级:高强度螺栓性能等级有有8.8级和10.9级。 材料:8.8级采用的钢材有40B钢、45号钢和35号钢,10.9级采用的钢材有20MnTiB钢和35VB钢。级别划分的小数点前数字是螺栓热处理后的最低抗拉强度,小数点后的数字是屈强比。如8.8级钢材的最低抗拉强度为fu=800N/mm2,fy/fu= 0.8;10.9级为fu=1000N/mm2,fy/fu= 0.9。采用的孔洞为Ⅱ类孔
2、受力性能
高强螺栓连接按受力特征分高强螺栓摩擦型连接、高强螺栓承压型连接和承受拉力的高强度螺栓连接。其螺栓构造、安装基本相同。
摩擦型高强螺栓:靠摩擦力传递荷载,以剪力等于摩擦力为承载力极限状态,所以螺杆与螺孔之差可达1.5~2.0mm.摩擦型高强螺栓的连接较承压型高强螺栓的变形小,承载力低,耐疲劳、抗动力荷载性能好。
承压型高强螺栓 :连接依靠螺杆抗剪和孔壁承压来传力,以螺栓或钢板破坏为承载力极限状态,可能的破坏形式与普通受剪螺栓相同,所以螺杆与螺孔之差略小些,为1.0~1.5mm。承压型高强螺栓连接承载力高,但抗剪变形大,所以一般仅用于承受静力荷载和间接承受动力荷载结构中的连接。
承受拉力的高强度螺栓:连接靠螺栓受拉力来承担外力,应保证板叠始终受挤压而不被拉开为承载力极限状态.
强度螺栓的预拉力
预拉力施加方法:扭矩法、转角法和扭剪法 .
转角法:通过工艺试验,确定满足预拉力要求所需角度,在实际工程中采用固定转角,不精确;
扭矩法:通过工艺试验,确定满足预拉力要求所需扭 矩,制做特殊扳手,如机械扳手,光电扳手等等;
扭剪法:一种特制螺栓,用特殊扳手,拧断为止——预拉力建立完成。比较准确,且施工简便
近日,记者从甘肃省民航机场集团获悉,敦煌机场T3航站楼主体钢结构已于3月15日顺利封顶。
据了解,敦煌机场扩建工程是甘肃省省列重点工程,于2015年12月30日正式开工。目前,敦煌机场T3航站楼50米跨的主桁架已经吊装完成,3600吨大大小小钢结构部件全部就位,航站楼主体钢构封顶。同时,新建航站楼站前广场、中心变电站等配套附属设施正在紧张有序建设当中。
敦煌机场扩建工程总投资9.76亿元,工程按满足2025年旅客吞吐量96万人次、货邮吞吐量1700吨的目标设计,飞行区等级指标为4D、并满足E类飞机备降。主要建设内容包括:现有2800米跑道向东延长600米至3400米,扩建站坪至21个机位,新建10400平方米的T3航站楼(含消防泵房200平方米),改造现T2航站楼为国际候机楼;更新改造通信导航、助航灯光等设施;配套建设机场货运、消防救援、供水、供电等设施。其中,航站楼工程计划8月底前建成投运,飞行区工程将于明年全面完工。
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